七、安装使用和维护
l、减速器应安装在平整的基础上。在地脚螺钉均匀紧固的情况下，应保证插入输出轴中的螺杆能无卡滞地均匀回转，以免给输出轴承增加附加负荷而影响轴承寿命。
减速器的输入轴以采用联轴器输入动力为宜。在安装时，应在地脚紧固的情况下，联轴器的安装误差不超过其规定要求。
当需要采用皮带轮输入动力时，以采用窄形高强度三角带传动为佳。这样可以缩短皮带张紧力的作用点的悬臂位置。三角带轮必须全部加工，回转平衡。三角带在初装状况下，不宜一次张紧(即张紧力过大)。用户应在，减速器带负荷工作一段时间后，再次调整三角带的张紧度。一般情况下，三角带的紧边中点在2一3公斤外力的作用下，应能产生8-10mm的变形。
由于硬齿面减速器的中心距较小，无法配置较大的轴承，因此联轴器的对中否和三角带张紧力在输入轴悬壁端作用点的位置和大小将直接影响轴承、输入轴，以至减速器的整机寿命。
2、在减速器安装完毕后，注润滑油至油标上油位。该油位应在润滑油在箱内分布均匀后确定，油位应经常检查，任何情况下，油位不应低于下油标位置，首次使用300-600小时后，应换油一次，以后每3000小时换油一次，更换应在减速器停车，润滑油尚未冷却时排放，箱体应用同品质的油冲洗干净，若因粘度高不宜冲洗，可先加热，滤清器一般每2000小时清洗一次。在出现油压下降，油泵噪声提高时，应首先检查滤清器是否堵塞，在拆卸滤清器时，应先将位于滤清器背面板式模块一侧的截止阀手柄旋转90°以截断油池与外界联接。
3、带电接点压力表的油路，压力表上的上下限压指针在出厂前已调好，一般不用调整。若需调整时，可用随表的钥匙或螺丝刀，在压力表中心调整螺钉的情况下，加以调整。该表的输出接点见图(4)。用户可把此表接入电机控制回路或报警线路。当油路出现故障时，可自动报警、切断电源，及时检测维护。
下限 上限
图(4) 电接点压力表接线图
4、装有油泵强制润滑的减速器，在开车初始阶段，可能会因油粘度过高，油泵吸油阻力大而造成进油不足，发出过高的嗓声。该现象一般在润滑油温度升高后，自行消失。
在正常运转中，如出现油泵噪声增高，一般情况可能是油路阻力过大。此时清洗滤清器及其他相关部件。
无论哪种规格的减速器，在长期不用或气温过低时启动使用，都应空车运转一段时间，待各轴承处充分润滑后才可加载运转。
5、螺杆在安装时，应注意配合面和键的尺寸和粗糙度符合图纸要求，不得采用强制力装拆螺杆，以免减速器在强力敲击下损伤。
