YN 系 列 圆 柱 齿 轮 减 速 机
YK 系 列 圆 锥 圆 柱齿 轮 减 速 机
1 概述
YN、YK系列齿轮减速机是我公司设计制造的硬齿面齿轮产品的几大系列之一,符合YB/T050—1993《冶金设备用YNK齿轮减速机》标准。该产品采用模块化设计,齿轮副采用优质高强度低碳合金钢,经渗碳、淬火、齿面磨削成形,硬度54~62HRC,精度6级。具有体积小、重量轻、承载能力大、传动效率高、使用可靠、寿命长、传动平稳、噪音低等优点。可广泛用于冶金、矿山、运输、起重、水泥、食品、塑料、建筑、化工、纺织、轻工、工程机械、能源等行业。
工作条件应符合下列要求:
a) 输入轴最高转速不大于1500 r/min 。
b) 齿轮啮合线速度不大于25 m/s ;
c) 工作环境温度为-40 ~ 50℃。
d) 电机启动转矩为减速器额定转矩的两倍。
2.标记示例
3 中心距
3.1 YND、YKL、YKLO减速机的圆柱齿轮级中心距见表1。
表1 单位:㎜
|
|
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
280 |
320 |
360 |
400 |
450 |
500 |
560 |
|
2.2.2 YNL、YNLO、YKS、YKSO减速机的圆柱齿轮级中心距见表2。
表2 单位:㎜ |
|
|
总中心距a |
192 |
215 |
240 |
272 |
305 |
340 |
385 |
430 |
480 |
|
高速级a1 |
80 |
90 |
100 |
112 |
125 |
140 |
160 |
180 |
200 |
|
低速级a2 |
112 |
125 |
140 |
160 |
180 |
200 |
225 |
250 |
280 |
|
总中心距a |
545 |
610 |
680 |
770 |
860 |
960 |
1080 |
1210 |
1360 |
|
高速级a1 |
225 |
250 |
280 |
320 |
360 |
400 |
450 |
500 |
560 |
|
低速级a2 |
320 |
360 |
400 |
450 |
500 |
560 |
630 |
710 |
800 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.2 YNS、YNSO减速机的中心距见表3。
表3 单位:㎜
|
总中心距a |
352 |
395 |
440 |
497 |
555 |
620 |
705 |
790 |
|
高速级a1 |
80 |
90 |
100 |
112 |
125 |
140 |
160 |
180 |
|
中间级a2 |
112 |
125 |
140 |
160 |
180 |
200 |
225 |
250 |
|
低速级a3 |
160 |
180 |
200 |
225 |
250 |
280 |
320 |
360 |
|
总中心距a |
880 |
995 |
1110 |
1240 |
1400 |
1570 |
1760 |
- |
|
高速级a1 |
200 |
225 |
250 |
280 |
320 |
360 |
400 |
- |
|
中间级a2 |
280 |
320 |
360 |
400 |
450 |
500 |
560 |
- |
|
低速级a3 |
400 |
450 |
500 |
560 |
630 |
710 |
800 |
- |
3.3 YNF、YNFO减速机的中心距见表4。
表4 单位:㎜
|
中分面上
总中心距a |
395 |
440 |
497 |
555 |
620 |
705 |
790 |
880 |
995 |
1110 |
1240 |
1400 |
1570 |
1760 |
|
高速级a1 |
63 |
70 |
80 |
90 |
100 |
112 |
125 |
140 |
160 |
180 |
200 |
225 |
250 |
280 |
|
中间级a2 |
90 |
100 |
112 |
125 |
140 |
160 |
180 |
200 |
225 |
250 |
280 |
320 |
360 |
400 |
|
中间级a3 |
125 |
140 |
160 |
180 |
200 |
225 |
250 |
280 |
320 |
360 |
400 |
450 |
500 |
560 |
|
低速级a4 |
180 |
200 |
225 |
250 |
280 |
320 |
360 |
400 |
450 |
500 |
560 |
630 |
710 |
800 |
3.4 YKF减速机的中心距见表5。
表5 单位:㎜
|
中分面上圆柱齿轮
总中心距a |
272 |
305 |
340 |
385 |
430 |
480 |
545 |
610 |
680 |
770 |
860 |
960 |
1080 |
1210 |
1360 |
|
高速级a1 |
63 |
70 |
80 |
90 |
100 |
112 |
125 |
140 |
160 |
180 |
200 |
225 |
250 |
280 |
320 |
|
中间级a2 |
112 |
125 |
140 |
160 |
180 |
200 |
225 |
250 |
280 |
320 |
360 |
400 |
450 |
500 |
560 |
|
低速级a3 |
160 |
180 |
200 |
225 |
250 |
280 |
320 |
360 |
400 |
450 |
500 |
560 |
630 |
710 |
800 |
4 减速器的公称传动比
4.1 YND减速器的公称传动比见表6。
表6
|
公称传动比i |
1.25 |
1.4 |
1.6 |
1.8 |
2 |
2.24 |
2.5 |
2.8 |
3.15 |
3.55 |
4 |
4.5 |
5 |
5.6 |
6.3 |
4.2 YNL、YNLO减速器的公称传动比见表7。
表7
|
公称传动比i |
6.3 |
7.1 |
8 |
9 |
10 |
11.2 |
12.5 |
14 |
16 |
18 |
20 |
4.3 YNS、YNSO减速器的公称传动比见表8。
表8
|
公称传动比i |
20 |
22.4 |
25 |
28 |
31.5 |
35.5 |
40 |
45 |
50 |
56 |
63 |
71 |
80 |
90 |
100 |
4.4 YNF、YNFO减速器的公称传动比见表9。
表9
|
公称传动比i |
100 |
112 |
125 |
140 |
160 |
180 |
200 |
224 |
250 |
280 |
315 |
355 |
400 |
450 |
500 |
4.5 YKL、YKLO减速器的公称传动比见表10。
表10
|
公称传动比i |
5 |
5.6 |
6.3 |
7.1 |
8 |
9 |
10 |
11.2 |
12.5 |
14 |
16 |
4.6 YKS、YKSO减速器的公称传动比见表11。
表11
|
公称传动比i |
11.2 |
12.5 |
14 |
16 |
18 |
20 |
22.4 |
25 |
28 |
31.5 |
35.5 |
40 |
45 |
50 |
56 |
63 |
71 |
80 |
90 |
4.7 YKF、YKFO减速器的公称传动比见表12。
表12
|
公称传动比i |
90 |
100 |
112 |
125 |
140 |
160 |
180 |
200 |
224 |
250 |
280 |
315 |
355 |
400 |
450 |
500 | |